С`АндрО

O`K писал(а) Fri, 01 April 2011 23:09Это наглый фотомонтаж! Это тренировочный женский заезд на трассе ДХ в Магнитогорске.

Да забаньте этого неуча, блин, нифига не знает а спорить горазд.

sergvic писал(а) Fri, 01 April 2011 17:46Добрый день Подскажите а какой правильный алгоритм установки старого пина после выжимки. У меня на это всегда уходит чут ли не полчаса с приговорками разными. Хочется меньше Старый-то пин просто так в отверстие не суниш как его придерживать что-бы не вываливался пока выжимкой его на зажмеш. Для того что бы цепь нормально работала надо произвести следующие манипуляции: правильной выжимкой выжимаем пин (без повреждения кромки отверстия в щёчке) оставляя внутри внешней пластины его конец от 0.5 до 1.0 мм, разъем цепи производится аккуратным выгибанием цепи в сторону выжатого пина до выхода его кромки из отверстия. Продев цепь через оба переключателя и поставив его на самую малую звезду сзади и положив на каретку спереди, аккуратно соединяем цепь, вставив внутреннее звено между внешними пластинами и аккуратно отогнув его в сторону выжатого пина до совмещения его кромки с кромкой отверстия, надеваем внутреннее звено на выступающий внутрь конец пина. После чего вставляем звено в выжимку и аккуратно запрессовываем пин до внешней щеки (это будет понятно по резко возросшему усилию), в этот момент вынимаем цепь из выжимки и контролируем правильность совмещения пина и отверстия внешней пластины, если есть не соосность, то добиваемся её слегка согнув цепь, после чего в этом положении окончательно запресовываем пин, вышедший из внешней пластины конец пина должен быть чуть длиннее чем соседние на 0.5-1.5 десятых мм, это есть гарантия прочности его запрессовки. Кромки отверстия вокруг него должны быть ровными, без деформации, говорящей о том, что пин вошёл криво и расширил отверстие и долго в нём не удержится. После подобной процедуры впресовывания пина, если не применялось спецпрокладки, звено будет пережато и не будет гнуться, нормальной его работы добиваются сгибанием цепи в поперечной плоскости под усилием в месте запрессованного пина в одну и другую сторону до появления достаточной для работы гибкости. ФСЁ http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=695596&rid=641#msg_695596

Максимка, 89

Scorpius писал(а) Fri, 01 April 2011 08:31взял с места, заднее колесо на ледяной корке в прокрут и вбок, я вперёд на руки, велик отдельно я отдельно. А думалку при этом включать не судьба?

Sane писал(а) Fri, 01 April 2011 07:54А в гнезда центральной дорожки ничего не подкладывали под гильзы шипов, для борьбы с их вдавливанием? Это было бы очень не технологично, на 300ке шипы не вдавливаются, а грунтозацепы в которые они вставляются тоже снашиваются, хуже другое: после изъятия шипа и чистки гнезда от грязи следующему шипу там гораздо свободнее и вероятность его потерять на много больше.

ProteKtor писал(а) Fri, 01 April 2011 00:02Да-да, где? У меня экстрим, надо бы центральные ряды заменить. И какова технология? Я вытаскиваю отвёрткой 2мм, опускаю по телу шипа, сдвигаю к краю шляпки, подцепляю, выворачиваю, обратно ставлю стальной трубкой по диаметру шипа в мокрое отверстие. Меняю местами внешний и внутренний ряды. Возможны мозоли.

n1ko писал(а) Wed, 30 March 2011 23:47Валерий67 писал(а) Wed, 30 March 2011 21:59Извините за вопрос , который может глупым показаться - а у нас в России есть фирмы , которые могут сшить форму?есть. например, вот http://www.newish.ru/ Цитата:Условия размещения заказа: 1. Минимальный размер партии 1 500 единиц на одну модель.

Тоже хочу доехать до Парижа, но с немецкого берега Балтики.........

Neva-83 писал(а) Tue, 29 March 2011 08:00С`АндрО писал(а) Mon, 28 March 2011 22:32Neva-83 писал(а) Mon, 28 March 2011 20:49А подскажите по климатическим и погодным условиям. Вот тут можно составить вполне полное мнение о погоде в Карелии: http://rp5.ru/archive.php?wmo_id=22717&lang=ruПочему то на июль ничего не показал Надо поиграть циферками в окошечках под надписью "Архив погоды в Суоярви" другие места ищутся по ссылке Россия над окошком поиска. После выбора населённого пункта пункта слева над таблицей ссылка "подробнее и архив"

zavigor писал(а) Tue, 29 March 2011 00:16С`АндрО писал(а) Tue, 29 March 2011 00:05zavigor писал(а) Mon, 28 March 2011 23:55Я в городе езжу на синглспиде.Храню не лестничной площадке.Рекомендую. Адресок то скажи? Тебе скажу.С пустыми руками не уйдешь.У меня много всего.Гостем будешь. Спасибо!

zavigor писал(а) Mon, 28 March 2011 23:55Я в городе езжу на синглспиде.Храню не лестничной площадке.Рекомендую. Адресок то скажи?

Neva-83 писал(а) Mon, 28 March 2011 20:49А подскажите по климатическим и погодным условиям. Вот тут можно составить вполне полное мнение о погоде в Карелии: http://rp5.ru/archive.php?wmo_id=22717&lang=ru

Neva-83 писал(а) Sun, 27 March 2011 20:08Дороги лучше грунт А вообще реально попасть в Кижи на велосипеде? как я поняла это остров, верно? туда только на теплоходе добраться можно? Кто-нибудь посещал сие место? расскажите поподробнее, плиз, ну очень хочется посмотреть этот музейНа велосипеде можно, но, естественно, только по льду Летом может быть можно из ближайших деревень: Васильево, Ерсеньево, Боярщино. http://www.afanas.ru/maps/kar098.htm

Ton писал(а) Sun, 27 March 2011 19:02спасибо за ответы правда, не очень понимаю, как местные поступают, если хотят доехать до места на авто, а затем пересесть на велик или лыжи.Местным с велом ехать ни куда не надо, вышел на улицу и катись, если это соревнования то там предусмотрена парковка, так же и на лыжах, почти все общественные трассы имеют автостоянки.

Birdshell писал(а) Sun, 27 March 2011 19:09ну что за материал люминь такой паскудный. чего ему там ломаться было ?? А там кромка подседела, влага, электрохимическая коррозия, я полагаю.

alex_r писал(а) Sun, 27 March 2011 18:52Трещина идёт по окружности где-то на 70%, т.е. смещения нет. Кто нибудь сталкивался с подобным? Есть-ли иные способы ремонта, кроме сварки. К кому можно обратиться. Я краем уха слышал о ремонте лыжных палок карбоновой лентой, насколько такой способ можно применить в данном случае, и кто этим занимается?Поспрашивай serzh_r Он любит подобные ремонты.

про хлыст я успел удалить Она отворачивается с корпуса втулки и кроме съёмника ничего не нужно.

Horazzio писал(а) Sun, 27 March 2011 14:50т.е. можно смело идти в магазин и покупать трещетку? Если можешь снять эту то да, если не можешь, то тогда надо прикупить ещё и съёмник трещотки.

Это не кассета, а резьбовая трещётка

Neva-83 писал(а) Sun, 27 March 2011 11:32От Питера до Петрозаводска думаем на поезде Есть замечательный поезд №658 Отправление 22.02 с Ладожского в-ла, прибытие в Птрз 06.50 Neva-83 писал(а) Sun, 27 March 2011 11:32А там уже и прокладывать маршрут.А какие дороги предпочитаете, асфальт, грунт?

Ton писал(а) Sun, 27 March 2011 01:27возможен ли в финляндии автотуризм с палаткой с ночевками не в кемпинге. насколько я понял, палатку можно ставить в 100 метрах от жилья. можно ли ставить машину, если запрещающих знаков нет? Обочин в Финляндии нет, все ровные площадки кому либо принадлежат. Подобное можно на дорожных площадках для отдыха, которые достаточно часты, но не изолированы.

Neva-83 писал(а) Sun, 27 March 2011 11:01Добрый день всем. Давно хочу побывать в Питере и Карелии. Заранее признательна и благодарна. 1. есть, дорого 2. В велохостеле. не знаю. 3. Может, вело, на 4ч, если не будет занят. 4. от 5 дней из Питера с посещением Кижей не реально без подкидывания. 5. магазины, гостиницы.

Gooboo писал(а) Sun, 27 March 2011 10:52хотя я бы купил маааленьку сумочку под седло что бы туда телефон и ключи скидывать когда вообще поражняком Телефон в подседельную сумку может складывать только тот у кого уши не на голове растут, иначе все входящие мимо.........